東方海上絲路再起航 蓬萊古船博物館見證千帆競發

　　古老的船只，古老的港灣，水城，見證著千年東方海絲的興衰。早在春秋戰國時期，漢武大唐時，古登州港就曾“日出千桿旗，日落萬盞燈”。目前在蓬萊古船博物館內現存中外古船只四艘，以及紅木舵桿、黃花梨造船木、木錨、云龍紋白釉罐子、宋耀州窯刻牡丹紋執壺、碗碗、宋耀州窯刻牡丹紋執壺、紫檀木舵、黃花梨木、木錨、云龍紋白釉罐、宋耀州窯等國家珍貴文物。聆聽海絲之路潮起潮落，一起探古尋今，整裝待發。

 

　　四艘古船，古今相承，興盛蓬萊因港而生，因港而興。蓬萊海商是中國古代海上貿易的始發港之一，其海商史填補了北方航線的空白，在海上絲綢之路上起著重要作用。

　　海上航行，船是第一利器。蓬萊古船博物館是我國現存古船數量最多、種類最豐富的博物館，也是目前唯一陳列有外國古船的博物館。該館展出了四艘元明時期的古船和1984年至2005年在登州古港(小海)清淤時出土的大量文物，為東方海上絲綢之路往來的珍貴實物見證。

 

　　走進博物館，一座座棧橋穿過了古船遺跡展示區。在大橋上俯瞰，整個古船的整體形象完美。一九八四年出土的1號古船，經鑒定為元代為沿海巡防、護航的戰艦。該艦船的船型很大，殘長28.6米，殘寬5.6米，能載兵員數百人;長瘦高，長寬比高達5:1，極大地提高了船舶的速度和靈活性。這種古老的船型為三桅帆船，尾部配有舵，用帆舵來保證船舶的平衡、方向和速度;在船上設有14個水密艙，以確保航行安全;它所采用的龍骨、魚骨等許多造船技術在當時處于世界領先地位。

　　2號古船與1號古船一樣，都是登州沿海巡防倭寇的戰艦，所采用的水密艙、艙壁周圍肋骨、構件連接方式、龍骨補強材、桅座等，反映了中國古代先進的造船技術。

　　三號古船為明代初期高麗貨船，沒有龍骨，平底，短小，更注重船體的平穩。水密艙技術的運用，印證了古代中韓造船技術的交流源遠流長，也是兩國經貿文化交流的實物。

　　高級造船工藝是開辟東方海上絲綢之路的重要保障。蓬萊古船博物館設計主要從龍骨(支撐船體)、密封材料(密封材料)、水密艙(艙室隔離)和帆、舵、錨等不同角度展示中國領先的造船工藝。歷經歲月的侵蝕，古船早已殘缺，從所存知覺，彼時千帆競發的繁華，透過古船向我們駛來。

　　再現千年“海絲”脈絡向海圖強

　　知史以明鑒，知古以鑒。絲路是中國古代對外貿易與文化交流的海上要道，連接東西、傳播文明、創造財富。

　　在春秋戰國時期，山東半島上的齊國與朝鮮半島、日本列島之間就開始了交往，先后有絲綢、青銅制造、冶鐵等工藝傳入朝鮮和日本。在齊桓公時期，以登港為主要港口，以絲綢為主要商品，與朝鮮進行海上貿易往來，孕育出“東方海上絲綢之路”的萌芽。

　　海絲路，成秦漢，興于唐宋，盛于明初。由登州港出發，抵達朝鮮、日本的東洋航線，即東方海絲。位于渤海、黃海之上，與朝鮮半島、日本接壤，是東方海上絲綢之路上最耀眼的起點之一，有著名的國際水道“登州海行入高麗渤海道”。

　　新石器時代晚期，蓬萊先民就開始了海上活動，春秋戰國時，這里是“稻作東傳”北方路徑的一個重要節點，更是齊國通往朝鮮、日本的出海口;秦漢至隋唐，古登州港成為一個重要節點;春秋戰國時期，這里是“稻米東傳”的重要節點，更是中國北方最重要的港口之一;宋代至明清時期，蓬萊港成為中國北方最重要的港口之一，成為中國沿海經濟與文化的重要節點;

　　以“海洋強權、古代文明”為主題，通過放眼世界欣賞海絲、回眸登州話海絲、瑰寶再現印海絲等主題，綜合運用雕塑、壁畫、模型、場景復原等方式，集中展現登州商港繁榮興盛、回眸、浮華、重生、重生等主題。

　　該博物館展出了900余件文物，除四艘古船外，還有紅木舵桿、黃花梨造船木、木錨、云龍紋白釉罐、宋耀州窯刻牡丹紋執壺、碗口炮、千佛缸等都是國家珍貴文物，不僅對研究我國古代軍港、古代造船木器、木錨、云龍紋白釉罐、碗口炮、千佛缸等都是國家珍貴文物。

　　海港的繁榮促進了城市經濟發展，促進了社會生活的繁榮。那時的登州城，館鋪交錯，商賈云集，朝鮮、日本的使節、僧侶、商人紛紛到此通關，外事活動頻繁，朝廷設立了新羅館、渤海館等外事機構和勾當新羅所等僑務機構，也因此成為國際通商口岸。

　　過去的“舟船飛梭、商使交屬”的盛景，雖已不復存在，但東方海上絲綢之路的脈絡，卻是無比清晰的。遠古時代的海圖精神，開拓進取的精神，留存至今。

　　對外開放興新時代海上絲路建設譜寫新篇時代見證了歷史。繁榮的東方海上絲路，因閉關自守而衰落。歷史告訴我們，逆水行舟，不進則退。

　　千百年來的濤聲依舊，海絲路帆影不斷。面對新時期的新形勢，蓬萊正積極實施創新驅動和科技興海戰略，著力發展海洋經濟，大力發展海洋產業，有效保護海洋環境，加快建設海洋強市。要大力推進海洋新舊動能轉換，鞏固提升海洋漁業等傳統產業，做大做強海工裝備、海洋生物醫藥等新興產業，不斷提高現代海洋經濟實力。進一步擴大開放力度，積極對接“一帶一路”建設，為資源配置更大范圍、更廣泛的領域和拓展市場。

　　和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，從古代海上絲綢之路到現代“一帶一路”，正在更廣闊的未來中譜寫新的華章。

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